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Sie kommen wieder – großartige Heldenfahrzeuge der sechziger, siebziger und achtziger Jahre. Die Formel 1 wird auch in 2023 wieder mit historischen Rennboliden in der Nürburgring Classic zu Gast sein.
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Unbestritten sicherlich die spannendsten Fahrzeuge der Nachkriegszeit sind die Rennsportwagen der Baujahre bis 1965. Es war damals eine Epoche des Aufbruchs im Rennsport und Motorsport. Kurz nach Beendigung des zweiten Weltkriegs setzten fast alle europäischen Automobilwerke auf Entwicklungen im Motorsport und deren Belastbarkeit und Einsatzfähigkeit für spätere Serienproduktionen. Man demonstrierte Fahrzeuge bei internationalen Veranstaltungen.
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Unvergessen bleibt sie: Die „Goldene Ära“ des Motorsports. Allen voran die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft DTM, prägte diesen Begriff wie keine andere Rennserie. Ein praktisch klassenloses Reglement, dass spektakuläre Zweikämpfe mit seriennahen Autos zuließ und Bilder erzeugte, die oftmals in den Rennen mehr als 100.000 Menschen vor Ort und Millionen Fans zuhause am Bildschirm sahen.
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Die Nürburgring Classic bietet mit einer neuen Samstags-GLP auf dem Grand-Prix-Kur zur Mittagszeit eine Neuerung: Ausschließlich nur Frauen-Teams werden zu dieser Gleichmäßigkeitsprüfung / GLP zugelassen. 45 Minuten gilt es auf dem Grand-Prix-Kurs die selber gesetzte Zeit zu bestätigen – wie immer bei einer GLP sind Maximal- und Minimalzeit vorgegeben. Es wird nicht getrödelt aber auch nicht übermäßig gerast.
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Der neue Ticketshop für die 2023er-Tickets ist freigeschaltet, die Ticketkäufe sind ab sofort möglich. Viele Fans und Besucher kaufen die Tickets im vergünstigten Vorverkauf. Für das letzte Wochenende im Mai 2023 kündigt sich vom 26.05. bis 28.05. das Race-Event am Nürburgring an auf Grand Prix Strecke und Nordschleife an.
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Ab sofort können die Nennungen für die beliebten GLP- und Experience-Läufe erfolgen. Im Jahr 2023 werden wir wieder mit 4 GLP´s auf der GP-Strecke und 2 Experiences auf der legendären Nordschleife an der Start gehen.
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Getreu dem alten Buchtitel „Kampf um Meter und Sekunden“, von Manfred von Brauchitsch, ist am Ende nur das entscheidend für den Wettbewerbs-Teilnehmer: Die Zeiten und Platzierungen. Gleich hier gibt es die Tabellen in Einzel-Dateien.
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Erstmals seit vielen Jahren trägt man auf der Grand-Prix-Strecke im Schatten der Nürburg zwei Sprintrennen ohne Boxenstopp über je 30 Minuten Renndistanz aus, normalerweise ist man eine Stunde unterwegs. Für reichlich Action ist somit gesorgt.
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Eine Dekade, von der Mitte der 1980er bis zur Mitte der 90er Jahre, machte die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft zu einer der buntesten, wildesten und attraktivsten Rennserien in Deutschland. Die goldene Ära lebt – bei der Nürburgring Classic. 23 Teams und Fahrzeuge sind am Start – wir freuen uns riesig über die tolle Rückmeldequote für die Rennen mit diesen historischen Leckerbissen.