Seit 1992 gehört der „Kampf der Zwerge“ zu den spannendsten Rennserien Europas. Mit liebevoll restaurierten Kleinwagen und packender Action auf der Rennstrecke begeistert sie Fahrer wie Zuschauer gleichermaßen. Bei der Nürburgring Classic ist sie fast schon traditionell der Auftakt – mit dem ersten Qualifying am Freitagmorgen einem zweiten am Freitagnachmittag und den Highlights: den Rennen am Samstagabend und Sonntagvormittag.
Deutschlands größte Rennserie für kleine Fahrzeuge
Was den „Kampf der Zwerge“ so einzigartig macht, ist die enorme Vielfalt auf dem Grid. Dicht gefüllte Starterfelder mit charmanten Klein- und Kleinstwagen aus vergangenen Jahrzehnten liefern sich faire, aber harte Kämpfe um Positionen und Ideallinie. Das Fahrerlager ist ebenso bunt wie die Fahrzeuge – geprägt von Gemeinschaftsgeist, Leidenschaft und einer Atmosphäre, die Motorsport pur verspricht.
British Car Trophy – Der Mini als Rennlegende
Im Zentrum der British Car Trophy steht eine britische Ikone: der Mini Cooper. Dieser kompakte Klassiker hat nicht nur Motorsportgeschichte geschrieben, sondern sorgt auch heute noch für spektakuläre Rennen. Mit seinem unverwechselbaren Design und seiner wendigen Fahrweise ist er Publikumsliebling und ernstzunehmender Konkurrent auf der Strecke. Die Trophy feiert das Erbe des Mini – mit Herz, Historie und Highspeed.
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NSU TT Trophy & 1300 Histo-Cup – Nostalgie mit Racing-DNA
Zwei weitere Highlights im Zwergenfeld: die NSU TT Trophy und der 1300 Histo-Cup. In der NSU TT Trophy messen sich die ikonischen NSU TTs – einst Stars bei Slalom- und Bergrennen, heute Kultfahrzeuge auf dem Rundkurs.
Der 1300 Histo-Cup bringt zusätzlich Vielfalt ins Feld: Fiat 128, Simca Rallye oder Renault Gordini – kleine Tourenwagen bis maximal 1300 ccm, deren Baujahr vor 1974 liegt. Sie zeigen eindrucksvoll, wie viel Motorsport in wenig Hubraum stecken kann – laut, leidenschaftlich und absolut liebenswert.
Abarth Coppa Mille – Kultige Kraftzwerge mit Charakter
Eine der populärsten Klassen im „Kampf der Zwerge“ ist die Abarth Coppa Mille. Hier dominieren kleine Rennwagen wie der Fiat Abarth 1000 TC, der Autobianchi A112 oder der Fiat 127 – allesamt mit rund einem Liter Hubraum, aber enormer Leistung. Die meisten Fahrzeuge stammen aus den 1960er und 70er Jahren und beweisen, dass großer Motorsport auch im kleinen Maßstab funktioniert – technisch beeindruckend, emotional mitreißend und für viele erschwinglich
