Seit über 30 Jahren ist die Youngtimer Trophy eine feste Größe im historischen Motorsport – authentisch, emotional und packend wie eh und je. Mit rund 200 Fahrerinnen und Fahrern zählt sie zu den teilnehmerstärksten Rennserien Europas. Auch am 13.-15. Juni 2025 ist sie bei der Nürburgring Classic wieder mit zwei vollbesetzten Starterfeldern dabei – ein Spektakel, das man nicht verpassen sollte.
Fahrspaß der 70er und 80er – hautnah erlebbar
Vom kernigen NSU TT mit hochgestelltem Heckdeckel bis zum pfeilschnellen Ford Escort RS 2000 oder Opel Kadett GT/E: In der Youngtimer Trophy wird in zahlreichen Klassen hart, aber fair um jede Position gekämpft. Die große Bandbreite an Fahrzeugen spiegelt die Vielfalt des Motorsports vergangener Jahrzehnte wider – ein Genuss für Technikfans und Rennsportnostalgiker gleichermaßen.
Foto: Ivan Toscanelli
Technik, Teamgeist und echtes Racing
In der Youngtimer Trophy wird echter Breitensport gelebt. Wenn ein Fahrzeug streikt, hilft oft der direkte Konkurrent mit Ersatzteilen aus. Das macht diese Serie nicht nur spannend, sondern auch sympathisch. Gefahren werden Sprintrennen ohne Boxenstopp – volle 30 Minuten Rennaction am Stück, pro Fahrzeug gleich zweimal pro Wochenende. Für die Nürburgring Classic 2025 bedeutet das: vier Rennen mit voller Motorsportdröhnung.
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Qualifying und Rennen – das erwartet die Fans
Das Qualifying findet in zwei Sessions statt – am Freitagnachmittag und erneut am Samstagmorgen für beide Starterfelder. Zwei Rennen folgen am Samstagabend, wenn die Sonne tief über der Eifel steht. Zwei weitere Rennen runden das Wochenende am Sonntagvormittag ab – perfekter Motorsport zum Picknick-Brunch auf der Zuschauer-Tribüne.
Ikonen der Gruppe 5 und DTM auf der Strecke
Besonders imposant: die Gruppe 5 Porsche, die einst in der DRM für Furore sorgten, sowie die BMW M3 und Mercedes 190 E, die in den 80ern DTM-Geschichte schrieben. Auch Klassiker wie der BMW 635 CSi sind mit dabei – Autos, die nicht nur damals, sondern auch heute echte Renn-Ikonen sind.
Die Youngtimer Trophy steht für über 50 verschiedene Fahrzeugklassen – vom Ende der 60er bis in die späten 80er. Je mehr Klassenkonkurrenten man schlägt, desto mehr Meisterschaftspunkte gibt es – und das macht jeden Überholvorgang doppelt spannend. Für Zuschauer bedeutet das: nonstop Action auf der Grand-Prix-Strecke, mit Marken und Modellen, die Geschichte geschrieben haben.
